物流运输主要包括运输设施和运输作业两大类，运输硬技术包括运输基础设施，如公路、铁路、海运等基础设施的完善，有了基础设施的前提运输服务才能更好发展。对于无锡物流专线运输来说，一般都会有自己的分公司或者是自己的运营点，这样也方便了装卸。那么在未来的发展中，物流专线运输的发展规划也应该在与如何发展基础建设和企业网点的发展上做出要求。

物流专线发展规划主要包括两个方面，一是物流网络规划，包括物流基础设施、物流网点、物流线路的规划;二是物流产业发展规划，如物流产业的目标、对策，以及物流产业结构等的规划。

就物流专线发展规划来说，首先要对现有的产业分类体系进行完善，将物流产业纳入国民经济核算体系;其次要对区域以及全国物流产业的发展目标、行业结构、发展政策与措施进行规划;三要制定物流产业的技术标准与服务标准;四是制定物流企业发展规划，包括培育大型物流企业、引进外资物流企业、挟持中小物流企业的发展等。

就物流专线网络规划而言，首先要对铁路、公路、水上、航空、管道五种运输方式进行总体规划，包括道路、车站、港口、机场以及运输工具与设备的发展建没规划。这些规划传统上就有，但要按物流需求的变化及时加以调整，以满足物流发展的需要;其次是物流网点与物流线路的规划，包括城市物流中心、配送中心、港口、车站、航站、大型仓库等的空间布局与规划;三是对各种货物运输的流向、流速进行规划。

由于物流不仅与企业的生产经营活动有密切关系，是决定企业经营成败的重要因素，而且还涉及交通、通信、城市建设、环境保护、居民生活等各个方面。因此，在进行物流规划时，不仅要考虑物流本身的效率与合理化问题，还要考虑交通便利、城市建设、环境保护、居民生活等问题，将物流规划与经济发展规划、城市规划、环境保护、商业规划、居住区规划等相结合，只有从各个方向、多角度地进行物流规划，才能保证物流规划的科学，从而满足全国或区域经济、社会发展的需要。不论是物流专线网络规划，还是物流专线产业规划，都直接影响着物流产业的发展速度与发展质量。

物流专线的益处是运输成本较低，走到时间确定，能满足较急的货物。专线物流在国内物流行业比较多,就是指各物流用自己的货车运送货物至他的专线目的地，一般在目的地有自己的分.这样货车来回都有货装，也能够降低运输成本。所以发展物流专线网格规划是今后的发展重点。